Hi-Gear Очищувач впускного тракту для бензинових двигунів з уприскуванням палива 312 г

HG3247 / 312 г

Аерозольний склад для професійного очищення дросельної заслінки та магістралі подачі повітря.

ПРИЗНАЧЕННЯ: для бензинових двигунів з упорскуванням палива.

ДІЯ: видаляє вуглецеві відкладення з дросельної заслінки та внутрішніх стінок магістралі подачі повітря.

Очищає підводний канал вакуумного підсилювача.
Усуває заїдання дросельної заслінки.
Відновлює оберти холостого ходу.
Полегшує пуск двигуна.
Підвищує потужність двигуна та покращує прийомистість автомобіля.
Знижує витрату палива та токсичність вихлопних газів.
СУМІСНІСТЬ: протестований на функціональну відповідність технічним параметрам російських автомобілів. Безпечний для кисневих датчиків, каталітичних нейтралізаторів та турбокомпресорів.

Застосування
Застосування препарату не викликає труднощів навіть у користувачів-початківців — досить уважно прочитати інструкцію і слідувати їй.

Приєднайте трубочку-подовжувач до розпилювача флакона.
При вимкненому прогрітому двигуні зніміть гумовий патрубок, розташований між впускним колектором і корпусом повітряного фільтра.
Зчистіть і змийте зовнішню грязь навколо приводу заслінки.
Утримуючи однією рукою балон, а іншою - важіль приводу дросельної заслінки, порціями впорскуйте склад всередину впускного колектора і на його стінки. Підтримуйте оберти двигуна, час від часу відкриваючи заслінку рукою і не даючи двигуну заглухнути. Розпорошуйте склад по 5-10 секунд, періодично прогазовуючи і короткочасно, майже повністю, відкриваючи заслінку.
Не розкручуйте двигун вище 3500 об/хв.
Досягніть видалення видимого бруду і відкладень зі стінок впускного колектора і дросельної заслінки.
Заглушіть двигун, поставте назад гумовий патрубок. Відразу після обробки потрібно проїхати автомобілем 5–10 км. При цьому можливе сильне димлення. Це нормально — згоряють змиті відкладення.

Поради фахівців
Впускний тракт інжекторних двигунів (так само, як і карбюратор у карбюраторних двигунів) неминуче засмічується. Вуглецеві відкладення, пил осідають на внутрішніх елементах впускного тракту, зменшують прохідність каналів, засмічують відведення до вакуумного підсилювача, погіршують роботу масового витратоміру повітря.

В результаті порушується «зворотний зв'язок» та погіршується якість паливоповітряної суміші. Двигун працює або на «багатій» суміші, що призводить до утворення нагару, перевитрати бензину, підвищення токсичності вихлопних газів; або на «бідній» суміші, що призводить до його перегріву, втрати потужності та погіршення прийомистості автомобіля.

Уникнути цих проблем дозволяє застосування «Очищувача впускного тракту» HG3247.

Виробники автомобілів рекомендують проводити очищення впускного тракту інжекторних двигунів кожні 7000-10000 км або частіше, якщо автомобіль експлуатується у важких умовах. Ця процедура завжди корисна при заміні повітряного фільтра.