Hi-Gear HG4242 очист. форсунок нейтрал. NO,CH,CO 946мл

HG4242 / 946 мл

Современная формула, включающая синтетический кондиционер металла SMT² и сбалансированный комплекс очищающих и кондиционирующих ингредиентов, позволяет удалять все виды углеродистых отложений, в том числе нагар. Эффективно снижает токсичность отработавших газов. Регулярное применение препарата позволяет существенно продлить срок службы двигателя и снизить затраты на обслуживание автомобиля.

НАЗНАЧЕНИЕ: для дизельных двигателей.

ДЕЙСТВИЕ: поддерживает чистоту форсунок дизельного двигателя и топливной системы в целом.

Восстанавливает форму факела распыла топлива.
Очищает камеру сгорания дизельного двигателя от нагара.
Повышает мощность двигателя и приемистость автомобиля.
Снижает токсичность и дымность выхлопа.
Повышает цетановое число дизтоплива.
Синтетический кондиционер металла SMT², входящий в состав:

предотвращает износ плунжерных пар топливного насоса высокого давления и элементов форсунок;
защищает топливную систему от коррозии;
улучшает топливную экономичность;
улучшает холодный пуск.
СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ: разработан с учетом всех требований спецификаций по очищающей способности на уровне CUMMINS L-10 и L-14.

СОВМЕСТИМОСТЬ: протестирован на функциональное соответствие техническим параметрам российских автомобилей и видов дизельного топлива.

Применение
Для профилактической очистки форсунок двигателя легкового автомобиля: используйте 1/3 упаковки на 90 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега.

Для интенсивной очистки форсунок двигателя легкового автомобиля (например, перед прохождением теста на токсичность): используйте в два раза большую концентрацию (1/3 упаковки на 45 л дизельного топлива).

Для очистки форсунок двигателей грузовиков средней грузоподъемности (объем двигателя 5–7 л): используйте ½ упаковки на 230 л дизельного топлива через каждые 3000 км пробега и перед прохождением теста на токсичность.

Для очистки форсунок двигателей большегрузных автомобилей (тягачей): используйте 1 упаковку на 475 л дизельного топлива через каждые 3000–5000 км пробега в зависимости от качества топлива и 1 упаковку на 280 л перед прохождением теста на токсичность.