Hi-Gear Синтетична промивка двигуна для переходу на "Синтетику" (містить SMT2) 444 мл

HG2222 / 444 мл

Препарат ефективно очищає систему змащення двигуна і поверхні тертя. Склад посилений синтетичним кондиціонером металу другого покоління SMT2, що захищає тертьові деталі двигуна від негативного впливу видаляються забруднень.

ПРИЗНАЧЕННЯ: для очищення двигунів всіх типів при переході з мінерального на напівсинтетичне або синтетичне масло, а також при переході з напівсинтетичного на синтетичне масло.

ДІЯ: володіє комплексним адаптуючим впливом на систему змащення і поверхні, омивані маслом.

Ефективно очищає систему змащення і внутрішні поверхні двигуна від вуглецевих відкладень.
Забезпечує збільшення терміну служби свіжого масла, що заливається після промивання.
Знижує витрату масла на чад до нормативних значень.
Відновлює втрачені показники компресії.
Покращує екологічні показники двигуна.
Полегшує пуск, у тому числі в холодну пору року.
Підвищує надійність роботи системи змащення і двигуна в цілому.
Синтетичний кондиціонер металу другого покоління SMT2, що міститься в препараті:

забезпечує високу ефективність процесу промивки;
захищає тертьові деталі двигуна від негативного впливу видаляються забруднень;
запобігає осадження забруднень і перешкоджає їх безпосереднього контакту з металом.
СУМІСНІСТЬ: безпечний для каталітичних нейтралізаторів бензинових і дизельних двигунів, в тому числі з турбонаддувом.

Застосування
Застосування препарату не викличе утруднень навіть у початківців користувачів — достатньо уважно прочитати інструкцію і слідувати їй.

Прогрійте двигун.
Залийте вміст упаковки в моторне масло.
Через 10 хвилин зупиніть двигун.
Змініть масло і фільтр.
Одна упаковка складу розрахована на 4-5 л масла.

Советы специалистов
При замене минерального масла синтетическим или полусинтетическим, а также при переходе на масло с более высоким классом по API необходимо производить качественную очистку системы смазки от загрязнений и остатков предыдущего масла с применением промывочных составов на синтетической основе. Если в двигатель, эксплуатируемый на минеральном масле, без очистки залить высококачественное синтетическое масло, то оно, растворив значительное количество низкотемпературных загрязнений, может забить отложениями масляные каналы и маслоприемник, что может стать причиной отказа двигателя.